FORMIA – Richiede un’audizione urgente sulla gestione della sosta da parte della K-City il consigliere dell’opposizione Francesco Di Nitto, che nei giorni scorsi ha richiesto l’accesso agli atti per far luce sulla gestione dei parchimetri, delle strisce blu e delle aree di sosta alla luce della relazione inviatami dal direttore esecutivo del contratto, Marco Pietrosanto.
”A tal proposito – dichiara l’esponente della lista “FormiAmo il Futuro” – ho protocollato una nuova richiesta di accesso agli atti sulle ispezioni effettuate al servizio gestito dalla società K-City: dalle 20mila euro di contravvenzioni agli importi incassati, dalle presunte inadempienze del gestore nel rispetto del capitolato di gara al mancato miglioramento del servizio alla luce dell’assenza degli strumenti garantiti dalla società, dalla carenza di personale di organico alle dotazioni, dalla gestione dei parcometri alla segnaletica orizzontale fino alla manutenzione”, fa notare Di Nitto.
”Un servizio vitale – prosegue – non solo per le casse comunali, ma anche per l’immagine del Comune di Formia nei confronti sia dei turisti sia della cittadinanza. Abbiamo constatato, tra l’altro, il disservizio del pagamento tramite i bancomat, le carte di credito o le carte di debito nei parcometri comunali. Una modalità che è disponibile e diffusa in gran parte delle città intelligenti a vocazione europea, molte delle quali anche in provincia di Latina. Pertanto si ha l’esigenza di accendere i riflettori sulla gestione per valutare, qualora ce ne fosse bisogno, anche la revoca del servizio alla società. Attendiamo chiarezza e trasparenza sia dall’amministrazione comunale sia dagli uffici competenti in sede di audizione”, conclude Di Nitto.
In particolare, Di Nitto richiede nello specifico:
– Date e verbali degli incontri avvenuti con la K-City;
– Date certe dei controlli avvenuti al cospetto della comandante chiarendo se gli stessi siano stati concordati a mezzo mail o sotto altra forma;
– Numero preciso dei verbali elevati dagli ausiliari della sosta e l’importo dei medesimi;
– In riferimento alla cifra pari ad euro 20.000,00 che emerge dalla relazione come cifra in ingresso nelle casse del comune di Formia e che dunque gli ausiliari del traffico avrebbero fatto incassare sulla base dei verbali elevati ,si richiede il numero dei verbali pagati suddiviso per mese di attività;
– Ancora, si richiedono chiarimenti in merito alla definizione rinvenibile nella premessa della relazione. Dalla stessa si evince che l attività di gestione dei parcheggi pubblici è stata svolta in modo ordinato, senza meglio specificare tale modalità: appare necessario chiarire il termine utilizzato in riferimento all’attività svolta.
– Analoga richiesta viene avanzata per quanto concerne il riferimento all’attività che sta evolvendo verso una normalizzazione. Di conseguenza ,si richiede il cronoprogramma delle attività svolte dalla K-City dalla firma del contratto ad oggi e nello specifico, la descrizione dettagliata delle attività svolte in relazione al progetto tecnico e al capitolato di gara e le relative tempistiche;
– Non solo, nel caso in cui si siano verificate delle inadempienze da parte della K-City, si richiede come siano state contestate e come siano state sanate dalla K-City;
— Descrivere dettagliatamente gli aspetti conformi al contratto e alla offerta tecnica alla quale si fa riferimento in relazione ad alcuni aspetti del capitolato del contratto;
– Considerato che per altri aspetti viene sottolineato l’emergere di ritardi ed inadempienze dal contesto pandemico, fornire elenco dettagliato degli inadempimenti(per valutare un eventuale rescissione del contratto ovvero applicazioni di penali a carico della K-City in caso di continuazione del servizio);
– In relazione alla congruità dell’offerta tecnica e al progetto start city, si richiede marca, modello, ubicazione, data di costruzione e stato dei parcometri impiegati e cosa si intende con il termine evoluti ad essi attribuiti;
– Per quanto concerne gli ausiliari stagionali assunti, che , dalla relazione si evince essere stati meno di dieci unità (8) e per metà del tempo contenuto nell’offerta tecnica, si richiede quali penali siano state applicate per la mancanza del servizio;
– Per quanto concerne il vestiario degli ausiliari (ora in via di uniformità)e le relative precedenti mancanze, si richiede di specificare quali penali siano state applicate;
-Nell’offerta tecnica appare non chiara la porzione si territorio sul quale si sarebbero dovuti montare i k-place e per tale ragione si richiede l elenco delle strade su cui si sarebbe dovuto installarli, il numero di stalli, divisi per via e quanti, di fatto ne sono stati installati e a partire da quando, si richiede oltretutto se è stato verificato il buon funzionamento di quelli installati;
– in relazione a questi ultimi, si richiede di esplicitare quali siano gli obblighi contrattuali e quali le penali previste per la mancanza di attuazione degli obblighi stessi;
– in merito all’offerta tecnica che prevede 30 pannelli di indirizzamento a messaggi variabili con addendum di otto per i due parcheggi multipiano ad oggi non ne risulta montato alcuno. Si richiede, dunque, quali penali sono state previste per la mancata installazione degli stessi;
– Per quanto concerne i servizi aggiuntivi, dalla relazione emerge che gli stessi sono assenti in zona largo paone (ove erano previsti numerosi 2 spire magnetiche di rilevamento e /o fotocellula, numero 2 barriere ad alta velocità di apertura ,numero 4 videocamere per il rilevamento targa e videosorveglianza, numero 1 cassa automatica). Ancora, si rinnova la richiesta per comprendere le penali che sono state previste per tali inadempimenti;
– In relazione al delicato tema dei defibrillatori: dei 10 dae promessi nell’offerta tecnica ,ad oggi ne sono stati montati esclusivamente 3(come si evince da un elenco fornito dall’amministrazione comunale) a partire dalla data del 9 giugno 2020.Si richiedono le penali previste per il caso di specie;
– Per quanto concerne il multipiano della stazione si richiede di sapere le modalità di gestione e gli orari di copertura del personale.
-In relazione allo svuotamento del denaro dai parcometrine dalle casse automatiche si richiede quali siano le modalità di gestione;
-Per quanto concerne la segnaletica orizzontale si richiede quali siano le tempistiche di intervento e manutenzione e quali gli obblighi.
-Sulla scorta di tutto quanto premesso, si richiede se sussistano i requisiti per la revoca dell’appalto e in caso negativo per quale motivo.se non mi riterrò soddisfatto delle risposte istituzionali, valuterò la possibilità di rivolgermi nelle sedi giudiziarie opportune.
